Wanneer gaat het licht aan bij het Project?
Ondanks alle aandringen... blijft het donker voor fietsers en voetgangers op de werf van de eeuw...
Ondanks alle aandringen... blijft het donker voor fietsers en voetgangers op de werf van de eeuw...
Na onze meer dan geslaagde protestactie tijdens het “Feest op wieltjes” in oktober vorig jaar, hebben we met Buitensporig niet stilgezeten. We formuleerden 10 Minder Hinder Eisen die er moeten voor zorgen dat de wijk leefbaar blijft tijdens de werken. Deze Minder Hinder Eisen vind je hieronder terug. Een aantal eisen werden opgelost, andere blijven, ondanks vele mooie beloften, actueel.
10 Minder Hinder eisen
Op de Klankbordgroep van maandagavond werden de Minderhinder-eisen van Buitensporig opgevolgd.
Een uitgebreide beschrijving van vragen en antwoorden vindt u binnenkort in het verslag dat het Projectteam zal opmaken. We geven u toch echter al enkele zaken weer die ons opvielen:
Op de voorbije gemeenteraad lag een overeenkomst voor tussen het Gentse stadsbestuur en de NMBS over het gebruik en de tarieven voor de megaparking aan het Sint-Pietersstation (2.700 plaatsen) en over de organisatie van het straatparkeren in de omgeving. Daarbij moeten de parkeertarieven in de parking merkelijk duurder zijn dan het openbaar vervoer zodat zo weinig mogelijk pendelaars met de auto komen.
Gelezen in Het Laatste Nieuws van 26 januari:
Beste sympathisant(e)
De eerstvolgende Klankbordgroep gaat door op 8 februari.
Stuur ons uw vragen of opmerkingen aan het Stadbestuur, De Lijn, Infrabel, de NMBS Holding of Eurostation, dan nemen we die mee naar de KBG. Daar ijveren wij voor een spoedig en zo bevredigend mogelijk antwoord.
Stuur ons uw reacties naar reageer@buitensporig.be
Dagelijks moeten duizenden fietsers de spoorweg onder. Gedurende minstens 8 jaar kunnen zij dit bij het station alleen via het veel te smalle tweerichtingsverkeer fietspad (dat ze delen met op hun fietspad geplante signalisatiepalen en verkeersborden).